Sinds 2004 is het de verdienste van een systeem met twee stemrondes en een jury met enkel gespecialiseerde pers die het verschil bepalen tussen winnen en verliezen van de zogenaamde Driver of The Year trofee. In een niet zo ver verleden kwam de erejury slechts éénmalig samen. Die bestond uit leden van RACB, de toenmalige… Lees verder Het ontstaan van de RACB Driver of The Year
Bob Feyfer
La naissance du RACB Driver of The Year
Depuis 2004, c’était le résultat d’un système de vote à deux tours, avec un jury composé de membres de la presse spécialisée, qui décidait de l’issue de ce qu’on appelle le trophée du ‘Driver of the Year’. Dans un passé pas si lointain, le jury d’honneur ne se réunissait qu’une seule fois. Il était alors… Lees verder La naissance du RACB Driver of The Year
Provinciale autosport
Onder invloed van het door RACB federaliseren van de autosport had de ‘provinciale’ autosport stevig geboomd. Philippe De Leener, de man achter Rétrorganisation, het democratiseren van de circuitracerij én het ontstaan van de 24 Uren van Zolder, had de ‘provinciale’ boodschap goed begrepen, en lanceerde, naast het bestaande Rétro-tijdschrift, het eveneens tweetalige Rétro bis. Met… Lees verder Provinciale autosport
De federalisering van de autosport
In de Belgische autosport is het beheer van de regionale autosport sinds de jaren zeventig in handen van lokale overheden, VAS in Vlaanderen en ASAF in Wallonië. Het ontstaan van de regio’s heeft veel te maken met de wil van RACB om controle te krijgen over de autosport in het noorden en het zuiden van… Lees verder De federalisering van de autosport