We schrijven 1969. Ik ben met mijn ouders op vakantie aan zee. Via het weekblad Kuifje en de verhalen over Michel Vaillant, die telkens over twee pagina’s met een “wordt vervolgd” verschenen, had ik al een beetje kennisgemaakt met de “autosport”. Meer kende ik echter niet. Dat jaar stonden er op de dijk in Koksijde… Lees verder De 24 Uren van Spa-Francorchamps…
Auto & Sport
Win Percy
In de periode dat ik (even) zonder werk zat, kon ik dankzij Bernard Verstraete stukken schrijven voor AUTOnews en deed ik maandelijks een ‘wat is er geworden van’ met rijders die een beetje uit de actualiteit waren verdwenen. Veel eerder deed ik gelijkaardige interviews voor het onvolprezen Auto & Sport. Omdat de lijst met Belgische… Lees verder Win Percy
Van Keesing tot Speed Magazine
Na het verdwijnen van het Belgische Sport Moteur/Motoren Sport en het kortstondige leven van het beetje tweetalige Rétro (dat met dank aan Henri Sonveau in september ’77 aan de basis lag van het verschijnen van het 1ste nummer van het ééntalige Turbo…) hadden Vlaamse auto- en autosportliefhebbers in de seventies geen andere keuze dan zich… Lees verder Van Keesing tot Speed Magazine
Provinciale autosport
Onder invloed van het door RACB federaliseren van de autosport had de ‘provinciale’ autosport stevig geboomd. Philippe De Leener, de man achter Rétrorganisation, het democratiseren van de circuitracerij én het ontstaan van de 24 Uren van Zolder, had de ‘provinciale’ boodschap goed begrepen, en lanceerde, naast het bestaande Rétro-tijdschrift, het eveneens tweetalige Rétro bis. Met… Lees verder Provinciale autosport