Le journalisme mène à tout – à condition d’en sortir (*)

Van journalisme naar organisator of manager RACB én vervolgens press officer voor Honda Motorsport in het FIA WTCC in 2014. Op de grid samen met 'baas' William De Braekeleer op het Goldenport Park Circuit in Beijing. Foto David Noels

Ik krijg steeds vaker de vraag hoe het te rijmen valt dat ik afstudeerde aan de hotelschool en nadien, out of the blue, full time autosportjournalist werd! Op de lagere school behaalde ik steeds goede punten bij het vak opstellen en op de nabijgelegen Duffelse De Beunt-verkaveling speelden wij onze Tour de France en was… Lees verder Le journalisme mène à tout – à condition d’en sortir (*)

De geboorte van de 24 Uren van Zolder!

Het was na het volledig verdwijnen van het Circuit van Nijvel dat Circuit Zolder de vaste stek werd van Rétrorganisation en de door Philippe De Leener sinds '77 organiseren van de 24 Uren van Zolder. Op de grid - met achteraan nog de oude pitlane! - liberaal uitgebouwde auto's zoals de Volvo van de familie Lalmand, een vaste waarde in de Rétro-koersen. Foto Fred Bayet

Volgens de officiële cijfers zijn we toe aan de 48ste editie (geen race in 1988 en 2020), maar als we de vlaggen bekijken waaronder de Zolderse klassieker al die jaren werd verreden, zouden we komend weekend slechts de 46ste uitgave vieren: in 1983 heette de wedstrijd immers niét 24 Uren van Zolder, en won het… Lees verder De geboorte van de 24 Uren van Zolder!

Als de rook om je hoofd is verdwenen…

1977. De BMW 3.0 CSi van Bourgoignie-Wisell voerde al een beetje de kleuren van Bastos! Foto ©GtS

Patrick Snijers, Guy Colsoul en later Bruno Thiry bezorgden het Bastos Racing Team heel wat overwinningen in Belgische en Europese rally’s – zie ook Parijs-Dakar – en dito aandacht in de media. De komst van Bastos in de autosport en in het bijzonder de circuitracerij/24 Uren van Spa heeft veel te maken met het einde… Lees verder Als de rook om je hoofd is verdwenen…

1977 : Eddy Joosen, Jean-Claude Andruet et Patrick Nève

Pas Eddy Joosen mais Patrick Nève signait pour la première victoire d'une BMW Juma! Photo Christian Wolf

Bien que la BMW 3.0 CSL Luigi ait remporté le titre européen en 1976 et suscité un sentiment de fierté nationale, le Championnat d’Europe, avec le nouveau Groupe 2, était moribond. RACB, alors organisateur, comprit qu’un changement de cap s’imposait et fut lui aussi totalement séduit par les « Touring Cars » ou « Production » : des voitures de… Lees verder 1977 : Eddy Joosen, Jean-Claude Andruet et Patrick Nève