Bien que la BMW 3.0 CSL Luigi ait remporté le titre européen en 1976 et suscité un sentiment de fierté nationale, le Championnat d’Europe, avec le nouveau Groupe 2, était moribond. RACB, alors organisateur, comprit qu’un changement de cap s’imposait et fut lui aussi totalement séduit par les « Touring Cars » ou « Production » : des voitures de… Lees verder 1977 : Eddy Joosen, Jean-Claude Andruet et Patrick Nève
Dirk Vermeersch
1977: Eddy Joosen, Jean Claude Andruet en Patrick Nève…
Hoewel de BMW 3.0 CSL van het Belgische Luigi in 1976 de Europese titel pakte en voor een nationaal gevoel zorgde, was het EK met de nieuwe groep 2 een zwak broertje. Bij organisator RACB besefte men dat het roer diende omgegooid te worden en waren ook zij volledig in de ban van de “Salooncars”… Lees verder 1977: Eddy Joosen, Jean Claude Andruet en Patrick Nève…
1976: de eerste Juma BMW aan de start!
Het is weliswaar in 1986 dat er op de Mechelse industriezone gestart werd met de BMW Juma-concessie, maar de link tussen BMW en Juma ontstond precies tien jaar eerder. Het is inderdaad vijftig jaar geleden dat er voor de eerste keer een BMW Juma aan de start verscheen van de 24 Uren van Spa-Francorchamps en… Lees verder 1976: de eerste Juma BMW aan de start!
Freddy Semoulin (1935-2026)
Met het heengaan van Freddy Semoulin verdwijnt een Monument uit de Belgische autosport en blijft de familie Semoulin wezenloos achter, want hij was het die de autosportmicrobe overdroeg aan broer Alain, zijn zoon Yves en later Benoît en François, de zonen van Alain, en al die tijd als een Pater Familias waakte over het reilen… Lees verder Freddy Semoulin (1935-2026)