Win Percy

Het Selectie Comité

De inschrijving van de nieuwe VW Scirocco van Spa-kenner Bernard Carlier werd niet weerhouden door het Selectie Comité terwijl de Simons-broers, zonder auto, toch op de deelnemerslijst werden geplaatst. Een entry die Carlier vooralsnog toeliet de Scirocco voor te rijden en er team te vormen met Valentin en Paul Simons. Resultaat: zij wonnen knap de klasse 1600! Foto© Fred Bayet

Om te mogen deelnemen aan de 24 Uren van Francorchamps moest men zich in de jaren zeventig, tachtig in de eerste plaats weten te verzekeren van de goedkeuring van het zogeheten Selectie Comité, een select kransje van officiëlen met aan het hoofd koersdirecteur Mario Hérion (die we ook kennen van de Commissie Hérion, zie Van… Lees verder Het Selectie Comité

Fred Bayet en de trein naar Monaco…

Een cadeau'tje voor zijn 70ste verjaardag? Een modeltreintje - zo te zien afgekoppeld - dat stilstaat op het perron, richting Monaco! Remember GP F1 1983...

Zij die regelmatig mijn digitaal boek lezen, zullen al gemerkt hebben dat heel wat foto’s van de hand zijn van Fred Bayet. Logisch. Vanaf 1980 was Fred de fotograaf-van-dienst bij Keesing Auto (en later Auto & Sport en Autokrant) voor alles wat ook maar enigszins betrekking had op circuitracerij. Eerst in België en vanaf ’82… Lees verder Fred Bayet en de trein naar Monaco…

Geen rook zonder vuur…

In de finale van het EK op Estoril was er voor de eerste keer winst voor de nieuwe Ford Sierra XR4i, die beter deed dan de overigens Bastos-loze Rover Vitesse en de Belgische RAS Sport Volvo's. Foto ©Fred Bayet

Van een Europese wetgeving inzake tabaksreclame was anno 1986 in de verste verte nergens sprake. In Duitsland en ook het VK golden welbepaalde regeltjes die rechtstreekse tabaksreclame aan banden legden, maar handige marketingjongens slaagden er niettemin in om de ‘sigaretten’-auto’s nog goed herkenbaar te houden: de namen van de tabaksmerken werden in quasi bijna dezelfde… Lees verder Geen rook zonder vuur…

Tom Walkinshaw (1944-2010)

1984. 500 Km di Monza. De start van de derde campagne van de Jaguar XJS en de meest succesvolle: Europees Kampioen en winnaar van de 24 Uren van Francorchamps. Foto Fred Bayet

Tom Walkinshaw zal de geschiedenis ingaan als de “team owner” die Mazda in 1981 een uniek succes bezorgde in de 24 Uren van Spa, winst voor Jaguar in de 24 Uren van Spa (1984) en Le Mans (1988, 1990).  Daarop stapte hij via Benetton over naar de Formule 1, zette Ross Brawn, de ontwerper van… Lees verder Tom Walkinshaw (1944-2010)