We zijn op het einde van het autosportseizoen ’84. Ik had dat jaar als kersverse voorzitter de Belgian Racing Press Club nieuw leven ingeblazen. In die mate dat de BRPC door RACB werd erkend als officieel persorgaan en heel wat in de autosport bedrijvige automerken en sponsors maar al te graag samenwerkten met de journalisten… Lees verder 1984. Meeting BMW-BRPC, Aarlenstraat…
Hughes de Fierlant
Touring Customer Racing!
Wie het de laatste jaren over de internationale toerwagenracerij heeft, zal zonder twijfel de link leggen met Marcello Lotti. De Italiaan is immers de geestelijke vader van nogal wat sterke toerwagenklasses – met helemaal bovenaan het WTCC – en die successen hebben veel te maken met de keuze van Lotti om niet zozeer te rekenen… Lees verder Touring Customer Racing!
Het Selectie Comité
Om te mogen deelnemen aan de 24 Uren van Francorchamps moest men zich in de jaren zeventig, tachtig in de eerste plaats weten te verzekeren van de goedkeuring van het zogeheten Selectie Comité, een select kransje van officiëlen met aan het hoofd koersdirecteur Mario Hérion (die we ook kennen van de Commissie Hérion, zie Van… Lees verder Het Selectie Comité
Tien overwinningen!
We hebben het hier over de successen van rood-wit in de 24 Uren van Spa en niét over de triomfen van Patrick Snijers, Guy Colsoul of later Bruno Thiry in een Belgische of Europese rally. De komst van Bastos in de autosport en in het bijzonder de circuitracerij/24 Uren van Spa heeft veel te maken… Lees verder Tien overwinningen!