De auto was nog koning, elk weekend was er wel ergens een geheime rally – piratenproeven volgens ‘den RACB’ – en de vele autoclubs vonden altijd wel een geschikte en nog niet volgebouwde verkaveling om er een vlot slalomparcours op uit te tekenen. Zo kregen we te horen dat het genaamde Duffel Racing Team op… Lees verder Castrol Clubhouse, Helmstraat in Borgerhout…
Gilbert Staepelaere
Het Selectie Comité
Om te mogen deelnemen aan de 24 Uren van Francorchamps moest men zich in de jaren zeventig, tachtig in de eerste plaats weten te verzekeren van de goedkeuring van het zogeheten Selectie Comité, een select kransje van officiëlen met aan het hoofd koersdirecteur Mario Hérion (die we ook kennen van de Commissie Hérion, zie Van… Lees verder Het Selectie Comité
Mijn collega Christian Lahaye
Wetende dat autosportverslaggeving in de jaren tachtig en ook negentig voor Vlaamse en zeker Franstalige kranten belangrijk was, leerde ik als beginnend journalist tijdens de Belgische circuitraces heel wat, vaak meer ervaren collega’s goed kennen. Dat ik mij vanaf de jaren tachtig opwierp als de specialist van het EK Toerwagens en niet op zijn minst… Lees verder Mijn collega Christian Lahaye
De wieg van Toyota Team Europe stond in het Brabantse Lot…
In een reportage in Speed Magazine over de Toyota Celica GT-Four lezen we veel over de komst van Freddy Loix bij het Toyota Team Europe. De Limburger is evenwel niet de eerste (of enige) Belg die kon samenwerken met TTE. Er bestond immers een zeer intense band tussen Ove Andersson, de Zweedse teambaas, en enkele… Lees verder De wieg van Toyota Team Europe stond in het Brabantse Lot…