Van Keesing tot Speed Magazine

Het doen en laten van Gilbert Staepelaere en de komst van de Drie Musketiers liepen als een rode draad doorheen de eerste jaren van 'de Keesing'.

Na het verdwijnen van het Belgische Sport Moteur/Motoren Sport en het kortstondige leven van het beetje tweetalige Rétro (dat met dank aan Henri Sonveau in september ’77 aan de basis lag van het verschijnen van het 1ste nummer van het ééntalige Turbo…) hadden Vlaamse auto- en autosportliefhebbers in de seventies geen andere keuze dan zich… Lees verder Van Keesing tot Speed Magazine

Castrol Clubhouse, Helmstraat in Borgerhout…

Cover van het Clubblad van (toen nog) Renstal Excelsior.

De auto was nog koning, elk weekend was er wel ergens een geheime rally   – piratenproeven volgens ‘den RACB’ – en de vele autoclubs vonden altijd wel een geschikte en nog niet volgebouwde verkaveling om er een vlot slalomparcours op uit te tekenen. Zo kregen we te horen dat het genaamde Duffel Racing Team op… Lees verder Castrol Clubhouse, Helmstraat in Borgerhout…

William De Braekeleer: van Pro Formula naar Honda Racing!

Van zodra William De Braekeleer bij Honda Belgium ging werken, ontstonden er snel autosportplannen. Met als hoogtepunt de inzet van een Honda Accord in de Belgian Procar 96 voor ex-motorrijder Didier de Radigues en in '97 Thierry Tassin (met Stella Artois als sponsor). Foto ©Honda Press

In mijn lange carrière heb ik heel veel mensen ontmoet, sommigen ook beter leren kennen en vaak vriendschappen voor het leven gesloten. En uiteraard ook getoond wat ik professioneel in mijn mars had. Zo iemand is de één jaar jongere William De Braekeleer, tot vorig jaar Motorsport-directeur van Honda Motor Europe. Terugspoelen naar 1980. Om… Lees verder William De Braekeleer: van Pro Formula naar Honda Racing!

De aanwezigheid van Fountain op de auto’s van Dirk Vermeersch

Het was voor de 24 Uren van Daytona dat Dirk Vermeersch steun verkreeg van Fountain.

Het verhaal van de jarenlange samenwerking tussen Dirk Vermeersch en Fountain, dat in de States in ’72 werd opgericht als verre voorloper van de nu overbekende Nespresso, begon toen ik bij Keesing Auto Magazine verantwoordelijk was voor de rubriek ‘Provinciale Autosport’ en er in de rijke slalomkampioenschappen kennismaakte met Manu Dhave. Hij was met zijn… Lees verder De aanwezigheid van Fountain op de auto’s van Dirk Vermeersch