Toen ik het een tijd geleden had over de Keesing Lada, kreeg ik nogal wat reacties met vragen over die bijzondere benaming. Keesing dat was de uitgever van het toenmalige veertiendaagse Keesing Auto Magazine (1978-1982) en – iedereen had het vrij snel over ‘de Keesing’ – geïnspireerd op wat een Engels rally-magazine eerder deed, vatte… Lees verder De Keesing Lada!
Guido Rijmenans
Noenkel Taboureau
Bijnamen. Het was vooral een specialiteit van de betreurde J.G.Mal-Voy om vrienden, collega’s of zelfs plaatsen te ‘herdopen’. Zo had hij het over de ‘journaliste de gauche’, waarmee hij doelde op de betreurde (en in zijn ogen té kritische) Robert Bellot. Hij sprak altijd over Marcel De Deyne, en niét Michel. Omdat men, uit onwetendheid,… Lees verder Noenkel Taboureau
Van Keesing tot Speed Magazine
Na het verdwijnen van het Belgische Sport Moteur/Motoren Sport en het kortstondige leven van het beetje tweetalige Rétro (dat met dank aan Henri Sonveau in september ’77 aan de basis lag van het verschijnen van het 1ste nummer van het ééntalige Turbo…) hadden Vlaamse auto- en autosportliefhebbers in de seventies geen andere keuze dan zich… Lees verder Van Keesing tot Speed Magazine
Jacques De Clippel en de Antwerpse connecties
De recentelijke, onheilspellende berichten over het bewust afslanken van het Belgische Jaguar-dealernet doen mij automatisch terugdenken aan Jacques De Clippel. De in Aalst geboren Antwerpenaar verwierf in de automiddens bekendheid als verdeler van BMW Centrauto en nadien vooral als importeur van Jaguar. Voor velen onder ons was hij in de eerste plaats een pleitbezorger voor… Lees verder Jacques De Clippel en de Antwerpse connecties