Rétrorganisation

De geboorte van de 24 Uren van Zolder!

Het was na het volledig verdwijnen van het Circuit van Nijvel dat Circuit Zolder de vaste stek werd van Rétrorganisation en de door Philippe De Leener sinds '77 organiseren van de 24 Uren van Zolder. Op de grid - met achteraan nog de oude pitlane! - liberaal uitgebouwde auto's zoals de Volvo van de familie Lalmand, een vaste waarde in de Rétro-koersen. Foto Fred Bayet

Volgens de officiële cijfers zijn we toe aan de 47ste editie (geen race in 1988 en 2020), maar als we de vlaggen bekijken waaronder de Zolderse klassieker al die jaren werd verreden, zouden we komend weekend slechts de 46ste uitgave vieren: in 1983 heette de wedstrijd immers niét 24 Uren van Zolder, en won het… Lees verder De geboorte van de 24 Uren van Zolder!

Van Keesing tot Speed Magazine

Het doen en laten van Gilbert Staepelaere en de komst van de Drie Musketiers liepen als een rode draad doorheen de eerste jaren van 'de Keesing'.

Na het verdwijnen van het Belgische Sport Moteur/Motoren Sport en het kortstondige leven van het beetje tweetalige Rétro (dat met dank aan Henri Sonveau in september ’77 aan de basis lag van het verschijnen van het 1ste nummer van het ééntalige Turbo…) hadden Vlaamse auto- en autosportliefhebbers in de seventies geen andere keuze dan zich… Lees verder Van Keesing tot Speed Magazine

Provinciale autosport

Rétro bis had vooral de verdienste de provinciale autosport in beide landstalen (nu ja...) te coveren!

Onder invloed van het door RACB federaliseren van de autosport had de ‘provinciale’ autosport stevig geboomd. Philippe De Leener, de man achter Rétrorganisation, het democratiseren van de circuitracerij én het ontstaan van de 24 Uren van Zolder,  had de ‘provinciale’ boodschap goed begrepen, en lanceerde, naast het bestaande Rétro-tijdschrift, het eveneens tweetalige Rétro bis. Met… Lees verder Provinciale autosport