De geboorte van de 24 Uren van Zolder!

Het was na het volledig verdwijnen van het Circuit van Nijvel dat Circuit Zolder de vaste stek werd van Rétrorganisation en de door Philippe De Leener sinds '77 organiseren van de 24 Uren van Zolder. Op de grid - met achteraan nog de oude pitlane! - liberaal uitgebouwde auto's zoals de Volvo van de familie Lalmand, een vaste waarde in de Rétro-koersen. Foto Fred Bayet

Volgens de officiële cijfers zijn we toe aan de 47ste editie (geen race in 1988 en 2020), maar als we de vlaggen bekijken waaronder de Zolderse klassieker al die jaren werd verreden, zouden we komend weekend slechts de 46ste uitgave vieren: in 1983 heette de wedstrijd immers niét 24 Uren van Zolder, en won het… Lees verder De geboorte van de 24 Uren van Zolder!

Provinciale autosport

Rétro bis had vooral de verdienste de provinciale autosport in beide landstalen (nu ja...) te coveren!

Onder invloed van het door RACB federaliseren van de autosport had de ‘provinciale’ autosport stevig geboomd. Philippe De Leener, de man achter Rétrorganisation, het democratiseren van de circuitracerij én het ontstaan van de 24 Uren van Zolder,  had de ‘provinciale’ boodschap goed begrepen, en lanceerde, naast het bestaande Rétro-tijdschrift, het eveneens tweetalige Rétro bis. Met… Lees verder Provinciale autosport

La naissance des 24 Heures de Zolder…

Les courses, encore 'pirates', comme les 6 Heures de Zolder, c'est là que Baudouin 'Corzy' Corbiau allait se distinguer au volant de cette Autobianchi A112 Abarth!

Sur de nombreuses pages de Wikipedia, il est écrit que la première édition des 24 Heures de Zolder a été disputée en 1976, voire même en 1983, mais c’est bien en 1977 qu’une cinquantaine de voitures se présentait au départ, et que 35 concurrents atteignaient l’arrivée, avec au sommet du classement l’Autobianchi A112 Abarth de… Lees verder La naissance des 24 Heures de Zolder…