Touring Customer Racing!

De start van wat in 2018 World Touring Car Racer heette. Met de BRC Hyundai en de Cyan Racing Lynk & Co als gangmakers. Foto ©TCR Series

Wie het de laatste jaren over de internationale toerwagenracerij heeft, zal zonder twijfel de link leggen met Marcello Lotti. De Italiaan is immers de geestelijke vader van nogal wat sterke toerwagenklasses – met helemaal bovenaan het WTCC – en die successen hebben veel te maken met de keuze van Lotti om niet zozeer te rekenen… Lees verder Touring Customer Racing!

Fred Bayet en de trein naar Monaco…

Een cadeau'tje voor zijn 70ste verjaardag? Een modeltreintje - zo te zien afgekoppeld - dat stilstaat op het perron, richting Monaco! Remember GP F1 1983...

Zij die regelmatig mijn digitaal boek lezen, zullen al gemerkt hebben dat heel wat foto’s van de hand zijn van Fred Bayet. Logisch. Vanaf 1980 was Fred de fotograaf-van-dienst bij Keesing Auto (en later Auto & Sport en Autokrant) voor alles wat ook maar enigszins betrekking had op circuitracerij. Eerst in België en vanaf ’82… Lees verder Fred Bayet en de trein naar Monaco…

Van Klein Toerisme tot Groot Toerisme!

2000. Het laatste jaar ‘Touring Car’. Na een waarachtige Hitchcock-finale won de 'kleine' Peugeot de laatste editie van de 'moderne' 24 Uren. Foto ©David Noels

Zonder EK Toerisme veranderde er in 1989 eigenlijk weinig aan de affiche van de 24 Uren. Geholpen door de financiële inbreng van Belgische sponsors (Fina, Castrol, Bastos, Toshiba),  en het feit dat het DTM nog opteerde voor dezelfde Groep A-techniek, gaven bijna alle vertrouwde formaties (Schnitzer, Bigazzi, Linder en Eggenberger) afspraak in de Ardennen en… Lees verder Van Klein Toerisme tot Groot Toerisme!

Geen rook zonder vuur…

In de finale van het EK op Estoril was er voor de eerste keer winst voor de nieuwe Ford Sierra XR4i, die beter deed dan de overigens Bastos-loze Rover Vitesse en de Belgische RAS Sport Volvo's. Foto ©Fred Bayet

Van een Europese wetgeving inzake tabaksreclame was anno 1986 in de verste verte nergens sprake. In Duitsland en ook het VK golden welbepaalde regeltjes die rechtstreekse tabaksreclame aan banden legden, maar handige marketingjongens slaagden er niettemin in om de ‘sigaretten’-auto’s nog goed herkenbaar te houden: de namen van de tabaksmerken werden in quasi bijna dezelfde… Lees verder Geen rook zonder vuur…