Tom Walkinshaw zal de geschiedenis ingaan als de “team owner” die Mazda in 1981 een uniek succes bezorgde in de 24 Uren van Spa, winst voor Jaguar in de 24 Uren van Spa (1984) en Le Mans (1988, 1990). Daarop stapte hij via Benetton over naar de Formule 1, zette Ross Brawn, de ontwerper van… Lees verder Tom Walkinshaw (1946-2010)
RAS Sport
Waarom won Porsche slechts acht keer?
Porsche greep naast een negende overwinning in de 24 Uren van Spa. Met een allereerste succes in 1967 is het merk uit Zuffenhausen samen met BMW één van de ‘oudste’ smaakmakers van de etmaalrace in de Ardennen. Dat de teller slechts op acht eenheden staat heeft alles te maken met de reglementenmakers en dus niét… Lees verder Waarom won Porsche slechts acht keer?
Mugello, 1984
Als ik in de media iets lees over ‘le plus belge des pilotes allemands’ dan moet ik altijd terugdenken aan de periode dat ik als journalist het toenmalige EK Toerwagens volgde en er Henri Lotterer leerde kennen. De in Peru geboren Duitse ingenieur ging aanvankelijk aan de slag bij het toonaangevende Duitse Nothelle en het… Lees verder Mugello, 1984
Fred Bayet en de trein naar Monaco…
Zij die regelmatig mijn digitaal boek lezen, zullen al gemerkt hebben dat heel wat foto’s van de hand zijn van Fred Bayet. Logisch. Vanaf 1980 was Fred de fotograaf-van-dienst bij Keesing Auto (en later Auto & Sport en Autokrant) voor alles wat ook maar enigszins betrekking had op circuitracerij. Eerst in België en vanaf ’82… Lees verder Fred Bayet en de trein naar Monaco…